ベンチャー

先週末から、

まずロサンゼルス。

そして、ここサンフランシスコに。

LAでは、UCLAで共同研究の打ち合わせなどなど。

この国では大学教授は研究ばかりでなく、ベンチャーにも絡み、一人で３〜４のベンチャーの立ち上げに関わるのはいたって普通のこと。

そのことで、研究成果の社会還元に貢献し、雇用を創出し、うまくいけば産業が生まれる　。

日本と違うね。

そんな話を実際にベンチャーの社長も含め、複数の人たちと情報交換を行った。

ベンチャーといえば、サンタモニカには電気自動車「テスラ」の展示場があってちょこっと運転席に座ってみた。

こんな感じ。

いわゆるアナログのメーターはなく、

大型液晶モニターですべてをコントロールする。

未来の車って、こうなるのねっ、て感じ。　

で、

今の車。

これは、某UCLAの教授の自家用車。

こちらの国では、大学教授も能力給。

学部長と交渉して年俸が決まる。

だからポルシェに乗れる。

やればやるほど、その見返りがある。

これも日本と違うね。

日本の国立大は研究をしようが、しまいが、給料はおんなじ。

だから、一旦教授になると落ち着いてしまう人が多い。　

これを正そうと、文部科学省は年俸制を取り入れようとしてるけど、

それは無理。

このままだと、世界どころか、アジアでもシンガポールとか、中国の大学において行かれるのは目に見えてる。

まず、やるべきことは旧帝国大学重視をやめ、実力のある地方大学の教員や学科に光をあてることです。

で、

サンフランシスコ。

サンマテオにあるベンチャーキャピタルのオフィスを訪問。

受け付けがテスラを半分に切ったボディなのが洒落てる。

アメリカらしいオフィスで、

若手起業家のインキュベーションもおこなう。　

その雰囲気は、グールグか、アップルか。

白い壁に落書きのようにアイデアを書いてディスカッションする。

こういう雰囲気が、いまの日本の若者にか欠けてるところ。

道路を挟んで、

ドレイパー大学。

一言で言うと、起業家養成塾。

徹底的に若者を鍛える。

若者どうしが刺激し合う。

いやあ、

日本にないものがいっぱいあるんだなあ、

この国には。

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